Размер палеты — 800 × 1200 мм. Заказчик передаёт эти цифры производителю и считает, что задача решена. После изготовления выясняется, что коробки выступают за края поддона, ручка тележки не проходит в дверной проём, а на верхнем этаже груз невозможно развернуть для выгрузки.
Ошибка возникла не при производстве оборудования, а раньше — когда размеры самого груза приняли за размеры всей операции.
Чтобы правильно определить размеры кабины грузового подъёмника, недостаточно измерить палету, ящик или тележку. Нужно проследить весь путь груза: как его подвозят к подъёмнику, через какой проём загружают, как размещают внутри, в какую сторону выкатывают на другом этаже и какие предметы планируют перевозить в будущем.
Разберём наиболее частые ситуации, из-за которых формально подходящая кабина оказывается неудобной или вообще непригодной для работы.
Ошибка первая: палета помещается в кабину, но не проходит через дверь
Допустим, требуется грузовой подъёмник для палет. Заказчик измеряет основание поддона и указывает производителю его номинальную длину и ширину.
На чертеже всё выглядит правильно: внутреннее пространство кабины немного больше палеты. Но при первой загрузке выясняется, что коробки выступают за края поддона на несколько сантиметров. С одной стороны свисает упаковочная плёнка, с другой — угол короба. В результате груз не проходит через дверной проём, хотя внутри кабины для него достаточно места.
Поэтому при подборе оборудования необходимо измерять не пустой поддон, а полностью подготовленную грузовую единицу:
- палету вместе с товаром;
- выступающие коробки и упаковку;
- защитные уголки;
- обвязку и плёнку;
- элементы, которые могут смещаться при движении;
- максимальную высоту груза.
Габариты кабины грузового подъёмника и размеры входного проёма — разные параметры. Кабина может быть широкой, но слишком узкая дверь сделает загрузку невозможной.
При расчёте необходимо отдельно определить:
- полезную ширину кабины;
- полезную глубину;
- внутреннюю высоту;
- ширину дверного проёма;
- высоту проёма;
- способ открывания дверей;
- расположение ограждений и направляющих.
Не стоит выбирать проём точно по ширине груза. При ручной загрузке палета редко движется идеально ровно. Небольшое отклонение, свес упаковки или неровно установленный товар могут помешать завести груз внутрь.
При этом универсального правила вроде «прибавьте по 100 мм с каждой стороны» не существует. Необходимый запас зависит от конструкции подъёмника, способа загрузки, типа дверей, размеров груза и возможностей помещения.
Ошибка вторая: паллет входит, а рохля — нет
Следующая распространённая ситуация возникает, когда заказчик указывает размеры палеты, но не сообщает, как именно её будут загружать.
Например, для перемещения используется гидравлическая тележка. Сама паллета свободно проходит через дверной проём, но длинная ручка рохли упирается в стену коридора. Оператор не может выровнять тележку перед кабиной и завести груз по прямой.
Иногда паллет помещается на платформе, но для полного закатывания не хватает глубины. В другом случае внутри остаётся мало места, чтобы вывести вилы из-под поддона и выкатить тележку обратно.
Поэтому грузовой подъёмник для тележек рассчитывают не только по размерам перевозимого товара. Нужно учитывать всё средство перемещения:
- длину и ширину платформы тележки;
- диаметр и расположение колёс;
- выступающие ручки;
- высоту бортов;
- длину вил гидравлической тележки;
- положение ручки при движении и повороте;
- фактические размеры тележки вместе с грузом.
Важно заранее ответить на вопрос: тележка будет оставаться снаружи или заезжать на платформу вместе с грузом?
Если внутрь помещают только паллету, необходимо обеспечить возможность завести вилы, установить груз и безопасно вывести тележку обратно. Если перевозится сама платформенная или контейнерная тележка, её полные габариты становятся частью расчётных размеров.
Также оценивают пространство перед подъёмником. Даже достаточно широкий проём не поможет, если перед ним расположен узкий коридор, колонна, стеллаж или дверной косяк, мешающий подойти к кабине по прямой.
Ошибка третья: груз закатили, но не смогли выгрузить
Предположим, палету удалось установить в кабине. Подъёмник доставил её на нужный этаж, двери открылись — и только теперь обнаружилось, что груз невозможно нормально выкатить.
Причины могут быть разными:
- на верхней площадке мало свободного пространства;
- перед проёмом находится стена;
- тележку невозможно поставить под нужным углом;
- груз требуется развернуть внутри кабины;
- загрузка и выгрузка выполняются в разных направлениях;
- ширина верхнего проёма отличается от нижнего;
- пол площадки расположен неудобно относительно порога.
Поэтому размеры платформы грузового подъёмника нельзя определять отдельно от маршрута движения.
До проектирования нужно понять:
1. Откуда груз подъезжает к нижней остановке.
2. Как он располагается перед дверью.
3. Какой стороной его заводят внутрь.
4. Нужно ли менять положение груза в кабине.
5. В какую сторону выполняется выгрузка.
6. Достаточно ли места на каждой остановке.
7. Потребуется ли сквозная загрузка.
Если груз заезжает с одной стороны, а выезжает с противоположной, может потребоваться проходная кабина с дверями на двух сторонах. Это решение необходимо предусмотреть ещё при подготовке проекта: после изготовления изменить расположение проёмов будет значительно сложнее.
На некоторых объектах направления загрузки отличаются по этажам. Например, на первом этаже складская тележка подъезжает спереди, а на втором её нужно выкатывать вбок. В таком случае учитываются не только ширина кабины подъёмника и её глубина, но и расположение дверей относительно шахты, стен и рабочих зон.
Ошибка четвёртая: кабину рассчитали под самый тяжёлый груз
Заказчик сообщает: максимальная масса перемещаемой продукции составляет 800 кг. Под этот показатель выбирают грузоподъёмность и размеры кабины.
Однако самый тяжёлый груз не обязательно является самым крупным.
Металлический узел массой 800 кг может занимать небольшую площадь. При этом лёгкая упаковка, мебель, листовой материал или контейнер на колёсах могут иметь гораздо большую длину, ширину или высоту.
Поэтому перед заказом грузового подъёмника под заказ нужно составить перечень всех грузов, а не ограничиваться одной основной позицией.
Для каждого груза указывают:
|
Параметр |
Что необходимо измерить |
|
Масса |
Обычная и максимальная масса |
|
Ширина |
Максимальный размер с упаковкой |
|
Длина |
С учётом выступающих элементов |
|
Высота |
Вместе с палетой, тарой или тележкой |
|
Способ перемещения |
Вручную, на рохле, тележке или погрузчике |
|
Частота |
Количество подъёмов за смену |
|
Направление загрузки |
Длинной или короткой стороной |
В результате может оказаться, что самый тяжёлый, самый широкий, самый длинный и самый высокий грузы — это четыре разных предмета.
Именно поэтому подобрать грузовой подъёмник по размерам груза можно только после сравнения всех сценариев эксплуатации.
Ошибка пятая: нестандартный груз измерили как обычную коробку
Особого внимания требуют грузы, форма которых отличается от стандартной палеты или прямоугольного ящика.
К ним относятся:
- трубы и металлические профили;
- рулоны;
- мебель;
- технологическое оборудование;
- ёмкости и бочки;
- листовые материалы;
- длинномерные детали;
- изделия с выступающими элементами;
- неустойчивые грузы;
- предметы со смещённым центром тяжести.
При выборе подъёмника для нестандартных грузов важны не только максимальные размеры предмета. Необходимо понять, как он будет размещён на платформе и зафиксирован во время движения.
Например, длинная деталь может помещаться в кабину по диагонали, но такой способ размещения окажется неудобным при регулярной эксплуатации. Высокий груз с небольшим основанием может формально соответствовать размерам кабины, но требовать дополнительной фиксации. Рулон или бочка способны смещаться при запуске и остановке платформы.
Производителю необходимо сообщить:
- форму и размеры груза;
- расположение центра тяжести, если оно известно;
- точки опоры;
- способ установки на платформу;
- необходимость креплений или ограничителей;
- положение груза при загрузке;
- способ его снятия на верхней остановке.
Для длинномерных и крупногабаритных предметов может потребоваться увеличенная платформа, открытая клеть или другая индивидуальная конструкция. Поэтому нестандартный груз желательно не только измерить, но и сфотографировать в том виде, в котором он будет перевозиться.
Ошибка шестая: выбрали максимально большую кабину «с запасом»
Иногда заказчик пытается избежать всех перечисленных проблем и просит сделать кабину максимально возможного размера.
Но слишком большая конструкция тоже может оказаться неудачным решением.
Увеличение кабины способно привести к:
- расширению шахты;
- увеличению межэтажных проёмов;
- сокращению полезной площади помещения;
- росту металлоёмкости конструкции;
- усложнению изготовления дверей и ограждений;
- увеличению стоимости доставки и монтажа;
- необходимости усиливать основание;
- неудобному размещению небольших грузов.
Кроме того, наружные размеры подъёмника всегда больше его полезного внутреннего пространства. Помимо самой платформы, место занимают каркас, направляющие, приводные элементы, ограждения, двери и технологические зазоры.
Если на объекте уже есть готовая шахта или ограниченный проём, сначала необходимо выполнить замеры помещения, а затем определять максимально допустимые полезные размеры кабины.
Задача проектирования состоит не в том, чтобы сделать кабину как можно больше. Она должна быть достаточной для реальных грузов, но не создавать лишних требований к зданию и бюджету.
Ошибка седьмая: грузовой подъёмник рассчитали только под сегодняшний ассортимент
Сегодня предприятие перемещает одну палету с коробками. Через несколько месяцев появляется новая тара, более высокая тележка или продукция другого формата. Выясняется, что недавно установленный грузовой подъёмник для неё не подходит.
Предусмотреть все будущие изменения невозможно, однако перед заказом оборудования стоит уточнить:
- планируется ли расширение ассортимента;
- могут ли измениться размеры упаковки;
- появятся ли новые палеты или контейнеры;
- будет ли использоваться другая погрузочная техника;
- потребуется ли перевозить несколько грузовых единиц за один цикл;
- возможно ли увеличение массы продукции.
Разумный запас по размерам может быть полезен. Но он должен определяться на основании вероятных сценариев, а не выбираться произвольно.
Как правильно измерить палету
Если требуется подъёмник под европалету или другой поддон, измерения лучше проводить с реальным товаром.
Порядок действий:
1. Установите на палету максимальный объём продукции.
2. Измерьте общую ширину с учётом свеса.
3. Измерьте полную длину.
4. Определите высоту вместе с поддоном.
5. Проверьте выступающие части упаковки.
6. Измерьте груз после обмотки плёнкой и установки защитных элементов.
7. Зафиксируйте размеры наиболее крупной фактической грузовой единицы.
8. Сфотографируйте палету с нескольких сторон.
Также нужно определить, какой стороной поддон будут заводить в кабину. Разворот палеты на 90 градусов меняет требуемые глубину платформы и ширину дверного проёма.
Если планируется перевозить две палеты одновременно, необходимо учитывать не только сумму их размеров, но и расстояние между грузами, способ установки и распределение нагрузки на платформе.
Как измерить складскую тележку
Для подбора подъёмника для складских тележек измеряют:
- полную длину от передней части до конца ручки;
- максимальную ширину;
- высоту тележки с грузом;
- наружные размеры колёс;
- выступающие петли и крепления;
- положение ручки во время движения;
- размеры груза, выходящего за борта.
Лучше провести пробный маршрут от места комплектования до будущего подъёмника. Это поможет обнаружить узкие проходы, неудобные повороты, перепады пола и другие ограничения, которые невозможно увидеть только по плану здания.
Что передать производителю для расчёта
Чтобы определить подходящий размер кабины грузового подъёмника, подготовьте:
- перечень всех перевозимых грузов;
- максимальную массу;
- ширину, длину и высоту каждого типа груза;
- фотографии груза с упаковкой;
- размеры палет и поддонов;
- характеристики рохли или складской тележки;
- способ загрузки и выгрузки;
- направление движения на каждой остановке;
- количество грузовых единиц за один цикл;
- количество подъёмов за смену;
- высоту подъёма;
- количество остановок;
- размеры существующей шахты и проёмов;
- план помещения;
- фотографии места установки;
- информацию о возможном изменении грузов в будущем.
Чем точнее исходные данные, тем меньше риск, что после монтажа палета поместится в кабину, но не войдёт в дверь, тележка не сможет подъехать к проёму или груз окажется невозможно выгрузить на нужном этаже.
Компания «ЭКСПО» проектирует и производит грузовые подъёмники по индивидуальным параметрам. Для предварительного расчёта можно передать специалистам размеры и фотографии грузов, характеристики палет и тележек, план объекта и описание маршрута загрузки. Это позволит подобрать конструкцию под реальные условия работы, а не только под номинальные размеры одного поддона.